1、 不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。

2、更換時必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法，因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經超過極限。

3、 如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時后，放凈清洗油，最后加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。廣東壓縮機　

4、換油時應同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好，

5、 換油指標
壓縮機類型潤滑部位換油質量指標注釋粘度，（±%）酸值，mgKOH/g殘碳，（%）正庚烷不溶物（%）活塞式高壓內部用（汽缸）————注油式一次潤滑外部用（軸承）152，01，00，5低壓 汽缸、軸承共用15 2，01，00，5回轉式轉子，軸承150，5—0，2　速度式密封，軸承150，5—0，2。

6、推薦換油時間不是一個固定值，由于設備、環境、機械雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中（每300小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。

7、 油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因：

⑴油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低

⑵潤滑油老化失效；

⑶油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現問題；

⑷運動件配合不良；

⑸環境溫度過高導致潤滑油溫度高；

⑹排氣壓力達不到設定值；原因選型錯誤（選小了）進氣過濾器 / 油氣分離器堵塞進氣節流閥不動作或誤動作（處于關閉部分進氣閥）螺桿內泄漏嚴重；

⑺回油路不暢。油過濾器堵塞！供油量不足；

⑻壓縮機轉速不夠，三角皮帶太松，也會導致氣量下降；

⑼潤滑油質量不好，黏度增長太快或油污穢；

油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有。

8、 螺桿壓縮機原理示意圖

9、 要在現場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實責任人。

10、 發現潤滑油蒸發損失很大，應首先檢查油氣分離器是否穿孔。

11、 螺桿壓縮機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發生混油事故。

油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。